对于集运市场而言，俄国由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，俄国其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。

不过，防部也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。在此预期下，击毁集运市场近期走出了连续强势上行的走势。

因而近期BDI指数的快速上行不宜直接作为经济复苏的标志，美制仍需拉长观察周期观察指数上行的持续性。波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，艾布至1690点。拉姆责任编辑：帅可聪主编：夏申茶。

中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，斯主短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。对于集运市场而言，战坦由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，战坦其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。

达飞轮船官宣提价近期中东局势陷入胶着，俄国以色列轰炸伊朗使馆事件使得巴以冲突存在进一步扩大并发展为多国战争的可能性。

考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，防部经历了一个往返的船只，防部而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。近期集运期货出现较大幅度上涨，击毁主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。

除好望角型船外，美制其余中小型散货船的运费走势较为平淡。远月合约受中东局势影响较大，艾布在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。

近期盘面的强势上行，拉姆主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。从需求端而言，斯主6月至8月是欧线货量旺季，斯主但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。